AQ-20X INS综合导航系统

产品简介

AQ-20X INS综合导航系统是满足IEC 61924-2、IEC 61174、IEC 62388、 IMO MSC.252(83)等国际标准的一款船舶综合导航系统（INS）。它由一个或者多个多功能工作站组成，每个工作站都可向用户提供由ECDIS、雷达和Conning组成的多任务操作界面，并且可以相互切换。其中，ECDIS的主要功能是基于电子海图、AIS数据和传感器数据提供航线规划和航行监控任务，雷达的主要功能是基于雷达回波数据、AIS数据和传感器数据提供避碰任务，Conning主要提供航行信息综合显示、中央报警管理和系统状态监测任务。

 

 

图1 遨海桥AQ-20 INS综合导航系统

 

系统架构

AQ-20X船舶综合导航系统（INS）主要划分为ECDIS、Conning、Radar、数据服务四个子系统，采用双冗余设计，完美匹配船上的双冗余网络设计。

 

系统架构如下图所示：

 

图 2系统架构图

 

系统功能

• 航行数据综合显示
• 航线规划
• 航线监控
• 航行控制
• 避碰
• 中央报警处理

 

系统特点

• 双网络冗余设计，主备网络可根据整体工作状态进行自动切换；
• 双服务器冗余设计，主辅机灵活切换，双倍安全保障，并且冗余服务器与数据采集器并行，提供多种数据共享渠道；
• ECDIS、雷达显示系统按照标准采用双系统冗余设计；
• 采用模块化设计，可根据用户需求定制工作站数量，配置工作站功能；
• 采用多功能工作站，可灵活配置Conning、Radar和ECDIS功能并实现高效切换；
• 采用多点触摸屏幕和航海专用键盘双交互模式，设计遵循人机工程理念，操控方式符合船员使用习惯；
• 兼容多种标准数据格式，例如基于IEC61162-1的船舶导航数据交换格式、IEC61162-450的以太网播发数据交换格式、基于S-100标准框架的XML数据信息交换格式；
• 软件体系基于C/S架构，采用Client/Server模式的两层结构，大大提高用户操作体验、流畅度、以及系统资源的利用率；
• 系统软件采用前后端分离技术，前端操作首先访问高速内存数据库，有效降低IO操作带来的系统延迟。

 

型式认可

 

 

 

应用场景

该系统主要应用于船舶驾驶舱、智能船舶、平行驾控系统、远程控制站等场景。按照IMO MSC.252(83) 标准要求，综合航行系统（INS）通过提供“航行计划”、“航行监测”、“避碰”、“航行状态和数据显示”等功能，避免地理、交通和环境危险，加强航行安全，评估来自若干个信息源的输入数据，将数据进行组合，并对潜在的危险、系统故障和信息完整性的降低及时发出报警，扩展船员的能力，弥补船员的局限性。